一艘俄羅斯大型石油鉆井平臺在北極海域遭遇突發(fā)設(shè)備故障，導(dǎo)致平臺失去動力并面臨嚴(yán)重安全風(fēng)險。該平臺隨即向國際社會發(fā)出緊急求救信號。由于事發(fā)海域靠近中國北極科考航線，俄羅斯首先向中國發(fā)出協(xié)助請求。

事件發(fā)生后，美國國務(wù)院與印度外交部相繼公開呼吁中國發(fā)揮地緣優(yōu)勢參與救援。美方表示中國作為北極理事會觀察員國，具備相應(yīng)的破冰船和極地救援能力；印方則強調(diào)人道主義救援的國際合作價值。

據(jù)悉，遇險的‘北極先鋒號’鉆井平臺載有89名工作人員，其主動力系統(tǒng)完全癱瘓，輔助系統(tǒng)僅能維持48小時運轉(zhuǎn)。平臺儲油艙內(nèi)存有約2萬噸原油，若發(fā)生泄漏將對脆弱的北極生態(tài)環(huán)境造成災(zāi)難性影響。

中國外交部已確認(rèn)收到俄方正式求助，正在協(xié)調(diào)‘雪龍2號’極地科考船及專業(yè)救援團隊趕赴事發(fā)海域。中國交通運輸部啟動海上應(yīng)急救援機制，調(diào)配包括遠(yuǎn)洋拖輪、海上消防船在內(nèi)的專業(yè)設(shè)備待命。

國際能源專家指出，這次事件凸顯了北極能源開發(fā)面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)和安全風(fēng)險。隨著北極冰融加速，該區(qū)域油氣勘探活動日益頻繁，建立有效的多邊應(yīng)急救援機制刻不容緩。目前，中俄美等國正在通過北極理事會緊急磋商，謀求建立常態(tài)化極地能源設(shè)施救援合作體系。